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Lego

RCX

Technik

Truck Trial 2011
at Westend Jungle

die Trucks und ihre Trucker

außer Konkurrenz, da leider verhindert ... Christoph:  Christoph wäre mit einer ferngesteuerten Mindstorms-Variante angetreten. Die Art der Fernsteuerung war allerdings noch nicht bekannt ... Punkte bei Sonderprüfungen: 0 Gefahrene Zeit: x

Christoph ist Neuling in unserer Runde alle verwendeten Teile ... ... stammen aus dem ... ... Mindstorms Set

Fabian:  Das Auto von Fabian hatte eher die Straßenzulassung, als die Eignung für's Gelände! Er war aber sehr nett anzusehen. Ein PF-Motor trieb die Hinterachse an, der zweite Motor lenkte die Vorderräder ... Punkte bei Sonderprüfungen: 4 Gefahrene Zeit: 18:15 Nachdem Fabian's Truck wesentlich schöner als schnell war, gewann er im Abschluß die Abstimmung zum schönsten Truck!

schön gebaut viele optische Feinheiten Hinterradantrieb gelenkte Vorderachse         Fabian an der Startrampe   Probleme an ... ... der Leiter Steilwand ... ... ohne Probleme ... ... gemeistert       kein Weiterkommen ... ... bei Sand und Schotter Brücke ausgelassen Rampe zu steil Gras leider ... ... zu hoch   unmöglich! zu schwer

Florian:  Florian's Raupenfahrzeug wurde kurz vor Beginn der Truck Trial von seinem Bruder Franz gebaut. Bauzeit: 1 Stunde ... Respekt! Zwei XL-PF-Motore trieben die beiden Cybermaster-Raupen direkt an, dementsprechend ruckartig fiel auch die Lenkung aus. Der Batteriekasten war beweglich gelagert und endete in einem Schwanzfortsatz, der den Überschlag des Trucks verhindern sollte ... Punkte bei Sonderprüfungen: 13 Gefahrene Zeit: 14:19 Florian's Truck bewährte sich recht gut und er erreichte im Abschluß den dritten Platz!

zwei XL-PF-Motore zwei CybermasterRaupen ein Batteriekasten           Florian an der Startrampe und der erste Überschlag       die Wippe rauf ... ... oben wenden ... ... im Retourgang hinunter ohne Probleme ... ... bei der Leiter flott!             auch die Steilwand ... ... war kein Hindernis ... ... für die Raupenketten im Sand bis oben ... ... aber leider Probleme .. ... mit dem Ausstieg   Anfahrt Schotter leicht am Schotter den Ausstieg gut geschafft Wende auf der Bank   Versuch bei der Brücke     Spurrillen ... ... machten keine ... ... Probleme     die Rampe schnell rauf ... ... ohne Probleme Abstieg mit Überschlag         Gras ist kein Hindernis ... ... für diesen Truck       schnell noch ... ... durch den Tunnel da ist er ja am Weg zum Ziel

Franz:  Franz hat groß gebaut, sehr groß! Er verwendete zehn der großen, grünen Exoforce Zahnräder. Die beiden Achsen wurden jeweils von einem XL-PF-Motor angetrieben, der dritte Motor war für die Knicklenkung zuständig. Die Rutschkupplung der Lenkung erwies sich im Laufe des Trials aber als hinderlich und wurde frei fliegend auf ein normales Zahnrad umgebaut. Er verwendete, um sich lange Verkabelung zu sparen, zwei PF-Empfänger, für jede Achse einen. Beide Empfänger verwendeten natürlich den selben Kanal ... Punkte bei Sonderprüfungen: 12 Gefahrene Zeit: 29:31 Franz hat zwar keinen Platz, dafür aber die längste Zeit geschafft! ;)

zwei XL-PF-Motore zehn Exoforce Zahnräder Knicklenkung           Franz an der Startrampe kein Hindernis ... ... die Wippe   die Leiter war ... ... zu eng gebaut     guten Grip ... ... auf Sand einziges Problem ... ... die Wende auf der Bank Umbau der Rutschkupplung bei der Lenkung dann ging das Lenken ... ... viel besser   Schotter kein Problem Wartung Sand und Schotter erledigt   Versuch der Querung ... ... und Absturz!     mit der Bodenfreiheit ... ... gibts keine Probleme ... ... bei den Spurrillen           mühsamer Aufstieg ... ... bei der Betonrampe der Abstieg ging ... ... wesentlich schneller         und unten! Gras war kein Problem ... nur der Wendekreis ... ... war fast zu groß unmöglicher Versuch voller Körpereinsatz ... ... im Tunnel   übermütig an den Wellen na lieber doch nicht       zweiter Versuch der Leiter zweiter Abwurf Totalschaden

Georg:  Georg hat sich Mühe gegeben, seinen Truck nett zu bauen. Nicht nur optisch, sondern auch mechanisch war er nett anzusehen. Zusätzlich zu den beiden angetriebenen Achsen hatte sein Truck noch eine weitere, in der Höhe versetzte, angetriebene Achse. Diese sollte bei manchen Hindernissen von Vorteil sein ... Der Truck wurde wie ein Panzer gesteuert, außerdem verwendete Georg als Einziger die PF-Zugssteuerung, und konnte so die Geschwindigkeit seiner Motore regeln ... Punkte bei Sonderprüfungen: 19 Gefahrene Zeit: 17:53 Georg erreichte im Abschluß den zweiten Platz, sowohl bei der Truck Trial als auch beim Schönheitswettbewerb!

Panzerlenkung und eine zusätzliche Achse sehr geländegängig         Georg an der Rampe mit Überschlag beinahe Abwurf ... ... an der Wippe fast and easy ... ... an der Leiter schnell bewältigt   auch die Steilwand ... ... ist für diesen Truck ... ... keine Herausforderung Zugs-Fernsteuerung Georg nützt den ebenen ... ... Rand der Sandpiste problemloser Ausstieg gewendet, Abstieg auch der Schotter ... ... ist kein Hindernis schneller Aufstieg           einer von zweien ... ... die die Brücke ... ... überquert haben   wenig Probleme ... ... bei den Spurrillen     leichter Aufstieg schnell das ... ... Plateau erreicht     programmierter ... ... Überschlag   kein Gegner ... ... das hohe Gras       zumindest versucht! sehr schwere Steigung   hinein in den Tunnel wo ist er denn?     nur zwei Hindernisse nicht geschafft!

ohne ferngesteuerten Truck ... Karl:  Karl hat's irgendwie falsch verstanden und kam mit einem Truck ohne Motor und Fernsteuerung ... ... und ich habe vergessen, seinen Truck zu photographieren! Punkte bei Sonderprüfungen: 0 Gefahrene Zeit: x

Manfred:  Manfred hat nicht viel Zeit in diesen Bewerb investiert und noch schnell eine Stunde vorher seinen Truck gebaut ... das sagt ja wohl alles aus! Sein Truck hatte nur einen Hinterradantrieb, was im Gelände natürlich viel zu wenig ist. Weiters machten ihm durchrutschende Zahnräder zu schaffen ... Punkte bei Sonderprüfungen: 4 Gefahrene Zeit: 09:41 Zeitweise tat es richtig weh, den ratternden Zahrädern zuzuhören!

gelenkte Vorderachse Hinterradantrieb ... ... und Zahnradprobleme           Manfred an der Rampe erste Reparatur ... ... vor der ersten Sonderprüfung   noch ein Problem aber dann ... ... ging es   an der Leiter vorbei         mit Anlauf ... ... und viel reversieren ... ... über die Steilwand Sand? Schotter? Nein!         Abwurf an der Brücke noch ein Versuch ... nix!     vorbei an den Spurrillen vorbei am Beton   das Gras ... ... lassen wir aus       die Felswand auch der Tunnel ist zu schaffen   und schnell ... ... durchs Ziel

Michi:  Michi hat viel getüftelt und war dennoch nicht mit seinem Fahrzeug zufrieden. Ursprünglich hatte sein Truck sechs Zahnräder als Antrieb, später wurden die mittleren Zahnräder durch Gummiräder ersetzt, wodurch die Performance des Trucks wesentlich verbesserte wurde! Punkte bei Sonderprüfungen: 3 Gefahrene Zeit: 08:33 Michi schaffte zwar nicht viele Punkte, dafür aber die schnellste Zeit!

einfacher Aufbau Panzerlenkung alte Samsonite Zahnräder mit zwei Gummireifen     wenige Technikelemente           Michi an der Startrampe Wippe gemeistert       erstaunlich schnell ... ... über die Sprossen ... ... der Leiter keine Steilwand         kein Sand und Schotter         keine Spurrillen         Beton und Gras auch nicht   sehr gute ... ... Laufzeit

Mike:  Nachdem ich wegen des Hausumbaus nicht wirklich viel Zeit hatte, habe ich nur schnell ein Skelett von einem Truck zusammengebaut. Zwei jeweils von einem kleinen PF-Motor angetriebene Achsen, ein weiterer Motor für die Knicklenkung. Aber durch den Einsatz von großen Ballonreifen hatte mein Truck sehr guten Gripp und schaffte fast alle Hindernisse ... Punkte bei Sonderprüfungen: 24 Gefahrene Zeit: 14:45 Mike's Truck meisterte die meisten Sonderprüfungen und gewann mit fünf Punkten Vorsprung ...

zwei kleine PF-Motore inklusive Fahrer zusätzliches Gewicht hinten große Ballonreifen     Knicklenkung           Mike an der Startrampe schnell über ... ... die Wippe gleich kippt er keine Probleme ... ... mit der Leiter und fertig   wie auf Schienen ... ... über die Steilwand     langsam und stetig ... ... geht es den Sand ... ... hinauf und auf die Bank leichter Abstieg auch keine Probleme ... ... beim Schotter     Brückenquerung ... ... langsam und genau ... ... und wohlbehalten drüben   Spurrillen bereiten ... .. keine Probleme fertig sind wir   stetig rauf ... ... stetig runter     hohes Gras ist für die ... ... Ballonräder kein Hindernis     oft versucht ... ... leider nicht geschafft     vor dem Tunnel       als Einziger ... ... über die Wellenpiste ... ... und über die Steine   auf dem Weg zum Ziel Zielphoto   Sieger!

Roland:  Daß Roland technisch sehr anspruchsvoll bauen kann, hat er ja schon bewiesen. So sah sein Truck auch hervorragend aus, je ein XL-PF-Motor für die beiden angetriebenen Achsen, ein weiterer Motor für die Lenkung. Allerdings hatten sich ein paar Probleme bei der Kraftübertragung eingeschlichen, und so hörte man auch bei ihm dieses unangenehme Zahnradrattern ... Punkte bei Sonderprüfungen: 11 Gefahrene Zeit: 12:57 Bei der Truck Trial schaffte Roland keinen Podestplatz, bei der Wahl zum schönsten Truck aber zumindest den dritten Platz!

erstklassige Optik zwei XL-PF-Motore Vorderradlenkung Getriebeprobleme         Roland an der Startrampe vor der Wippe auf der Wippe nach der Wippe ruck, zuck schnell über ... ... die Leiter   die Steilwand ist ... ... schnell bewältigt     große Probleme ... ... am Sand Zahnradrattern   beim Schotter ... ... geht es ... ... wesentlich besser   Versuch der Querung aber leider Nein     keine Spurrillen   Betonrampe geschafft     Gras gemeistert   Einfahrt zum Tunnel keine Wellenpiste   Zieleinlauf

Vincent:  Vincent's Truck war ein Experimentierfahrzeug ... in einer sehr frühen Entwicklungsstufe! Die Startrampe runter hat er es ja noch geschafft, aber am Weg zur ersten Sonderprüfung gab sein Truck schon den Geist auf. Der Antrieb der Hinterachse über eine Zahnkette erwies sich als technisch noch sehr unausgereift ... Punkte bei Sonderprüfungen: 0 Gefahrene Zeite: x Vincent hat für die nächste Truck Trial viel Verbesserungspotential ...

schnittig gebaut Kettenantrieb hinten gelenkte Vorderachse           Vincent an der Startrampe und vor der ... ... ersten Sonderprüfung ... ... stirbt der Truck Vincent und sein Patient

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